１０３系電車の総合研究サイト　ＣＬＵＢ１０３

昭和40年代の日本の高度成長期を通勤輸送という観点から支え、昭和38年の試作車登場から昭和59年まで国鉄史上最多の3447両が製造された国鉄103系通勤形電車を研究するサイトです。

　全国で３０００両以上走っていたので、一般の趣味者からも見向きもされず、２０年の間通勤電車の性能向上がなされていない原因を作ったとの理由で識者からも１０３系を非難する意見を多く見ます。そんな車両ですので、ほとんどの方から見向きもされなかった１０３系電車ですが、管理人は小さい頃からこのスタイルが大好きでした。
　写真を撮り、車両を調査していったりしたことを公開していってます。転配で色が変わったり改造工事などを施したり、その総バリエーションは軽く１０万種類を超えると私は見ていますが、そのバリエーションを少しでも多く記録するのが私の目標でもあります。
　また、これまでは写真公開などが中心でしたが、今後は基礎資料である新製・転配・改造データなどを充実させる他、車両性能などを鉄道工学的に解析していきたいと考えています。これらについては随時wikiの方でアップしていきます。なお、１０３系や通勤電車に対してのよもやま話は掲示板の方で行っておりますのでお気軽に参加下さい。

6月25日より「説明書・付図」の一般販売を開始すると共に、ネット通販サイト「CLUB103がらくた市」をオープンします。がらくた市では1ポイント1円として使えるポイント制を導入しており、新規会員登録で500ポイント付与しています。

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103系3600両の素顔 今日の一枚　(画像をクリックすると関連するブログの記事を見れます)

(左) モハ１０２−１５１８　２００９年５月２３日　筑前深江〜一貴山駅間　　(右)モハ１０３−７３　１９８９年２月７日　南浦和駅